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请问东南汽车价格_请问东南汽车价格是多少

ysladmin 2024-05-04 人已围观

简介请问东南汽车价格_请问东南汽车价格是多少       大家好,今天我来和大家聊一聊关于请问东南汽车价格的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。1.东南汽车多少钱2.5.99万元起标配独立悬架,搭载三

请问东南汽车价格_请问东南汽车价格是多少

       大家好,今天我来和大家聊一聊关于请问东南汽车价格的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。

1.东南汽车多少钱

2.5.99万元起标配独立悬架,搭载三菱发动机,适合年轻人的东南DX3

请问东南汽车价格_请问东南汽车价格是多少

东南汽车多少钱

       4月10日,东南汽车官方宣布,东南DX7Prime将于今日正式上市销售。与东南DX7相比,新车在外观和内饰方面进行了创新性的调整,并增加了全新的1.8T 6DCT动力总成。此次共推出9款车型,售价为10.29-14.99万元。另外,现款东南DX7将继续作为经典版销售,共三款车型,售价8.99-10.99万元。

        东南DX7 Prime 指导售价 车型 售价(万元)

       1.5T手动精英型

        10.29 1.5T 手动豪华型 11.29 1.5T 手动尊贵型 12.29

       1.5T 6AT豪华型

        12.29 1.5T 6AT尊贵型 13.29 1.5T 6AT旗舰型 14.29

       1.8T 280 Turbo自动豪华型

        13.29 1.8T 280 Turbo自动尊贵型 14.29 1.8T 280 Turbo自动旗舰型 14.99 东南DX7经典版指导售价 车型 售价(万元) 1.5T 手动启航版 8.99 1.5T 手动舒适版 9.99 1.5T 自动舒适版 10.99

       东南DX7 Prime采用了全新的设计语言——翼搏,进气格栅和大灯组的造型共同构成了大鹏翼搏的前脸。车尾方面,新车主要在尾灯和后保险杠方面做了一些调整,显得更加年轻。新车尺寸为4585/1900/1718mm,轴距为2700mm,车身长度比现款长55mm,并配备18英寸双五辐铝合金双色轮圈。卡钳喷红,散发出强烈的运动气息。

       内饰方面,整体红黑配色宣告了新车的年轻化。大量镀铬装饰条体现钢琴烤漆面板,有层次感。同时,中控台的悬浮式触摸屏也升级至10英寸,配有全液晶仪表。空音色面板采用钢琴键设计,并增加了长液晶屏。块手柄周围的布局键也被重新排列。

       配置方面,新车拥有前排座椅加热、电子手刹、自动驻车等功能,Semi-III多媒体触控交互系统集成了4G移动网络、车载Wi-Fi、语音识别、手机互联、手机APP远程控制等功能。新车还拥有ADAS高级驾驶辅助系统,包括AEB主动制动系统、LDWS车道偏离预警系统、FCW正面碰撞预警系统、HBA远近光自动切换系统和PDS行人检测功能。

       动力方面,东南DX7 Prime继续提供1.5T 6MT/5AT动力总成。1.5T发动机最大功率115kW(156PS),最大扭矩215n·m;;另外增加了三菱提供的1.8T涡轮增压发动机,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩285n·m,匹配6速双离合变速箱。(文:太平洋汽车网李)

       百万购车补贴

5.99万元起标配独立悬架,搭载三菱发动机,适合年轻人的东南DX3

       8月6日,东南汽车旗下全新东南DX7星跃正式上市,新车共推出4款车型,价格区间11.99-13.99万。新车在外观方面进行了一定幅度的调整。采用三菱1.5T缸内直喷发动机,搭配德国格特拉克7DCT湿式双离合变速器的动力总成。

       外观方面,东南DX7星跃采用了新的造型设计,新车的前后大灯使用了官方称之为“星羽式”的设计,车灯与镀铬饰条和车辆棱线无缝衔接,看上去更加犀利,点阵式的进气格栅采用放射状烫印工艺,视觉效果提升明显。全LED前大灯组远近光灯由16颗LED灯源组成,支持自动开闭。

       车身尺寸方面,新车长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm,轴距2700mm,最小车身离地间隙200mm。

       DX7星跃车尾贯穿式镀铬装饰条与车头的点阵式格栅呼应,采用更富层次的立体式的设计,尾门上加入全新英文LOGO“SOUEAST”。

       内饰方面,中控台功能区域划分明显,上层为悬浮式中控屏幕,下方还设置了功能按键。此外,中控台面板带有木纹装饰以及氛围灯,进一步提升了车内质感。电子挡杆的加入,也从视觉科技感和实际操作的便利性,都有了改进。

       动力方面,DX7星跃动力采用沈阳航天三菱型号4A95TD?1.5TGDI发动机,最大功率145kW,最大扭矩为285N·m。传动系统方面,与之匹配的是源自德国格特拉克的7速湿式双离合器变速箱。官方给出的其百公里综合油耗仅需6.9L,并满足国VI排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       大部分年轻人对座驾都有什么样的要求,其实很简单,无非就是这几点:价格便宜点、外观好看点、功能齐全点以及轻松好开点,还有最好是SUV车型。听起来这要求并不过分,但由于受到购车预算的限制,各方面比较均衡的车型并不是很多。而今天红涛就来给大家说一款国产小型SUV,作为年轻人的代步工具就比较适合,它是--东南DX3。

       说到东南这个汽车品牌,可能很多年轻人不太了解,整体销量也处于国产汽车中的二线阵营,但年纪稍大点的朋友都知道东南汽车,有些人对其还有比较深厚的感情,因为东南很早就与三菱有了合作关系,早期推出的菱帅、V3菱悦等车型取得过不错的销量成绩,并且售价比较亲民,圆了很多人的汽车梦,而DX3就是东南专为年轻人打造的一款个性小型SUV,售价区间为5.99-10.59万元,4S店内有着小幅度优惠,在同级别车型中算是比较适中的价格。

       外观时尚又帅气

       东南DX3的外观由著名的宾法设计师打造,整车很有国际范,能够符合大部分人的审美。前机盖明显的筋线,起到降低风阻和增加力量感的效果,而前脸通过丰富的线条勾勒,形成了一个“X”造型,黑色的进气格栅与两侧犀利有神的鹰眼式大灯连为一体,再搭配上前铲状的运动包围,看着富有张力。

       东南DX3的车身比例十分协调,硬朗的上扬式腰线很飘逸的延伸至了尾部,并且侧窗下方一条镀铬起到了很好的点缀效果,也形成了悬浮式车顶。再看尾部,线条仍然比较丰富,使其层次分明,不规则样式的尾灯比较有特点,很容易让人记住,而底部黑色包围,双边两出式哑光镀铬装饰,都增加了一定的厚重感。

       空间够用

       东南DX3的长宽高分别为4354*1840*1654mm,轴距为2610mm,虽然个头并不大,可在小型SUV中已经是中等偏上的水平了,车内的空间自然也能够让人满意。算不上特别宽敞,但满载5人的话,无论腿部还是头顶空间,都不会有什么拥挤和压抑感,后排地板中间略有些凸起,可以接受,但后排座椅支持放倒,只是平整度不高。

       内饰还不错

       东南DX3的中控台布局采用了简约风格,虽然没有什么特别出彩的亮点,但也没有什么让人接受不了的地方,用料和做工符合这个价位该有的水准,只是有些细节的处理略显粗糙一点,而圆形的空调出风口很讨人喜欢,周围有着镀铬点缀,让深色的内饰不会过于沉闷。

       中配是销量主力

       在配置方面,东南DX3还是比较合理的。入门版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配,LED日间行车灯、2喇叭扬声器、钢圈,比较寒酸,选择它的人并不多,从次低配开始,就拥有了刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、仿皮座椅、4喇叭扬声器等、自动头灯、前雾灯。

       到了中配又多出来了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、9英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、手机互联/映射、语音识别控制系统等,已经比较丰富。顶配还拥有前后排头部气帘、360度全景影像、车侧盲区影像、运动模式切换、自动驻车、可开启的全景大天窗以及远程启动等等很多功能,不过买顶配的人少之又少。

       硬件配置很吸引人

       东南DX3搭载了一台代号4A91的三菱1.5L自然吸气发动机,最大功率为120马力,与之匹配的是5挡手动变速箱。熟悉东南或者三菱汽车的都清楚,这台发动机可不是什么先进的技术,已经服役了很多年头了,最大的优点也就是稳定、可靠,不过到了一定车速,噪音偏大。另外DX3还搭载了一台代号4A91T的1.5T发动机,最大功率为156马力,与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱,动力储备比较充沛,加速感受很让人满意。

       如果说三菱的发动机比较老,不能算是优点的话,那DX3的底盘在同级别中有着一定的优势,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,无论操控还是滤震性,都要好于那些后扭力梁非独立悬架的选手,不过仅限于同价位之间,如果和更高级别的SUV对比的话,那DX3还是会败下阵来。

       结语:东南DX3的各方面表现都比较均衡,年轻人的用车需求它都能够满足,是一款值得考虑的小型SUV,不过它也存在着一些不足,比如说新车异味大,开一段时间会好很多,另外跑高速车内的噪音偏大,尤其是胎噪和发动机噪音,还有品牌因素导致保值率低,各地的东南4S店也比较少,最后我想说,东南汽车如果想要有更好的发展,还得全面提升,重要的是有自己的核心技术才行。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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