销售朗逸汽车_销售朗逸汽车怎么样

销售朗逸汽车_销售朗逸汽车怎么样

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“销售朗逸汽车”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.大众汽车有哪些销量好的车型呢？

2.A级合资车怎么选？轩逸、朗逸、卡罗拉，9月热销车型了解下

3.2019年度汽车销量榜单出炉！朗逸夺得轿车销冠，哈弗H6一马当先

4.导购 | 预算10-15万，你和你老婆都绕不开的2款车——朗逸、轩逸

5.21款朗逸上市不足2个月，优惠“跳水”，价格让人真心动

6.2019汽车销量排名完整版：朗逸轩逸哈弗H6前三，卡罗拉排第几

大众汽车有哪些销量好的车型呢？

       1、 朗逸

       官方指导价 ： 9.99-15.89万

       级别 ： 紧凑型轿车

       朗逸这款车是一款A级家庭用车，因为综合性价比一级棒，所以经常盘踞轿车销量榜的榜首位置。朗逸过人之处在于难以置信的大空间，加上高级大众车风格也在朗逸上展露无遗。不过朗逸的设计风格不够激情，如果是90后，那么会给人形成比较油腻的感觉。

       2、 速腾

       官方指导价 ： 12.89-19.29万

       级别 ： 紧凑型轿车

       速腾这款车是大众的双车战略车型，和朗逸不相上下，速腾主要卖点是超高的性价比，因为推出的时间不够早，导致无法如朗逸一样火爆，不过速腾依然是畅销的家用车。速腾之所以好卖，是因为消费者最看重的乘坐舒适性、配置、质感的需求都可以一应俱全，只是外观会没有很强的运动气息，对不上年轻人的风格。

       3、 宝来

       官方指导价 ： 9.88-15.98万

       级别 ： 紧凑型轿车

       一汽大众宝来，属于上下班通勤的A级车，在市场上的作用是提供更多选择给消费者，但给人的档次感和桑塔纳平起平坐。这款车的优点除了长久下来的赞誉，还有就是出色的做工以及较高的可靠性。可惜最重要的高逼格，这款车可能难以满足了，因为宝来属于比较务实的车型。

       4、 帕萨特

       官方指导价 ： 17.99-28.29万

       级别 ： 中型轿车

       帕萨特是上汽大众旗下的B级家用车，看起来偏向于大气沉稳，小年轻们开会太老成。各种各样的梗是帕萨特擦不去的污点，最近撞弯A柱还让安全性被疯狂吐槽。仪表台质感是可以的，不过没了石英表就少了一分豪华气息。但好在新平台给到新帕萨特更好的后排，同时也提升了操控感。

A级合资车怎么选？轩逸、朗逸、卡罗拉，9月热销车型了解下

       作为大众旗下一款经典的三厢车，朗逸的市场影响力还是非常强的，近日编者走访了本地经销商获悉，2021款?大众朗逸目前已经正式到店，部分车型迎来了一定的优惠活动期，就拿2021款?1.5L?自动视野版来说，指导价13.69万元，优惠金额高达3.09万元，裸车仅10.6万元，性价比还是非常高的。

       前脸部分，新车采用了大众家族化的设计元素，车头部分搭载一款倒梯形进气格栅，中间采用了多根银色的镀铬饰条进行勾勒提升了质感。车头两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。运动化的前杠上方带有贯穿式进气口，拉伸了车头的视觉宽度。

       车身侧面，新车线条十分流畅，一根凌厉的腰线贯穿全身，下方的折线带有上扬的角度，显得十分灵动。多幅式轮毂造型还是非常时尚的，尾部造型十分宽大饱满，两侧尾灯尺寸宽大，黑色尾杠带有银色镀铬饰条进行点缀，显得十分时尚。

       内饰方面，新车采用了T型设计，搭载一款内嵌式液晶屏，右侧带有黑色烤漆饰板进行点缀，显得十分时尚。三幅式方向盘握感舒适，圆润的档把运动气息浓厚，皮质座椅带来了不错的质感。

       动力方面，新车提供了1.5L和1.4T发动机，匹配6AT、5MT、7DCT变速箱，动力输出还是非常大气的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年度汽车销量榜单出炉！朗逸夺得轿车销冠，哈弗H6一马当先

       又到了每月一度的汽车销量排名公布时刻，乘联会在昨日正式公布了9月份的相关数据。在金九银十的传统消费旺季带动下，各个车型都交出了不俗的成绩单。今天就带大家一起来看看销量最好的A级合资轿车到底有哪些。

       NO.1?东风日产轩逸

       9月份销量：57548辆

       指导价：9.98-14.30万元

       车身尺寸：4641*1815*1450mm，轴距2712mm

       动力：1.6L+5MT/CVT

       亮点：空间大，油耗低，合适家用。

       槽点：起步肉，隔音效果一般。

       日产轩逸毫无悬念再度夺得A级合资轿车的月度销量冠军，9月份销量达57548辆，同比增长暴涨51.20%。今年以来?轩逸连续多月占据A级合资轿车销量榜第一名，累计销量和第二名拉开了四万多辆差距。这种势头怕是难被超越了。

       NO.2?上汽大众朗逸

       9月份销量：48313辆

       指导价：9.99-16.19万元

       车身尺寸：4670*1806*1474mm，轴距2688mm

       动力：1.2T+7DCT,1.4T+7DCT,1.5L+5MT/6ATA

       亮点：有德系车型的良好操控性。

       槽点：小毛病多，1.5L车型起步肉。?

       朗逸9月份销量达到48313辆，同比微降0.7%，稳居销量榜第二名，可见其竞争力不容小觑。如果不是轩逸太过强势，谁是冠亚军还不一定。作为大众旗下最走量的车型，朗逸今年累计卖了338797辆，以绝对的优势稳居A级合资车亚军。

       NO.3?一汽丰田卡罗拉

       9月份销量：37370辆

       指导价：11.98-15.98万元

       车身尺寸：4635*1780*1455mm，轴距2700mm

       动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

       亮点：双擎版车型省油，百公里油耗仅4升出头。

       槽点：1.8L车型动力变现一般。

       卡罗拉在9月份的销量为37370辆，同比大涨41.30%，今年累计销量达248803辆。作为一款全球畅销的车型，卡罗拉在中国市场的表现自然也是非常出色，销量榜前几名总有它的身影。

       NO.4?一汽大众宝来

       9月份销量：36671辆

       指导价：9.88-15.60万元

       车身尺寸：4663*1815*1462mm，轴距2688mm

       动力：1.4T+7DCT，1.5L+5MT/6AT

       亮点：空间和朗逸相当，但内饰更精致。

       槽点：隔音差，悬架硬。

       大众宝来在9月份卖出了36371辆，同比增长4.9%，今年累计销量达220169辆。这是大众第二款上榜车型了，但这还没完，后面还有呢。连续霸榜，可见大众在国内是多么受欢迎。

       NO.5?一汽大众速腾

       9月份销量：30472辆

       指导价：12.89-19.19万元

       车身尺寸：4753*1800*1462mm，轴距2731mm

       动力：1.2T+5MT/7DCT，1.4T+7DCT

       亮点：A+级轿车，空间够大。

       槽点：1.2T车型起步肉。

       大众速腾9月份的销量为30472辆，同比虽然下降了6.2%，但这也属于正常波动。速腾作为一款A+级轿车，部分车型价格上探至B级车领域了，在这种情况还能排在第五名，也无人敢质疑它是真的“卖不好”了。

       NO.6?上汽通用别克英朗

       9月份销量：30302辆

       指导价：11.99-12.59万元

       车身尺寸：4609*1798*1464mm，轴距2640mm

       动力：1.3T+6AT，1.5L+6AT

       亮点：全系搭载6AT变速箱。

       槽点：1.3T车型表现很一般

       别克英朗在9月份的销量为30302辆，同比增长14.50%，今年累计销量达193450辆。从数据上看，英朗在今年重新推出1.5L四缸车型之后，给消费者的选择就更多了，销量也逐步增长。这台昔日排名前三的选手能否重现辉煌呢？让我们拭目以待吧。

       NO.7?广汽丰田雷凌

       9月份销量：22741辆

       指导价：11.58-15.28万元

       车身尺寸：4640*1780*1455mm，轴距2700mm

       动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

       亮点：TNGA架构，操控性和安全性都不错

       槽点：内饰设计老气，车机系统体验一般

       雷凌在9月份卖出了22741辆，同比增长5.0%，今年累计销量达166162辆。从销量上来看，雷凌远不及卡罗拉，但能排在第七名也是一个不错的成绩了。雷凌双擎版由于油耗低而拥有不错的用户口碑，如果考虑省油为主，雷凌确实是一个不错的选择。

       NO.8?东风本田思域

       9月份销量：20229辆

       指导价：11.99-16.99万元

       车身尺寸：4658*1800*1416mm，轴距2700mm（三厢版）

       动力：1.0T+CVT，1.5T+6MT/CVT

       亮点：两厢版提供手动挡车型，可操控性强。

       槽点：1.0T车型动力偏弱。

       本田可能是今年最大的赢家，连续3个月创下了在中国市场销量的最高历史记录。其中思域在9月份卖了20229辆，同时CR-V和雅阁的销量也突破了两万，这三款车型为本田新的销量历史记录立下汗马功劳。

       NO.9?上汽大众桑塔纳

       9月份销量：18847辆

       指导价：8.69-11.59万元

       车身尺寸：4475*1706*1469mm，轴距2603mm

       动力：1.5L+5MT/6AT

       亮点：门槛最低的大众轿车。

       槽点：内饰设计落后，配置少。

       大众桑塔纳在9月份卖出了18847辆，同比微涨4.10%，今年累计销量达126301辆。至此大众已有4款车型上榜，不得不得惊叹实在是太能卖了！桑塔纳是伴随80和90一起成长的，最初的记忆多数出现在**镜头里，每每谈起它，都忍不住感叹时光荏苒。

       总结：

       在金九银十销量旺季的加持之下，轩逸9月份销量达到了惊人的57548辆。朗逸虽然同比微降0.7%，但48313辆的销量谁敢小觑？卡罗拉同比暴涨41.3%，大有王者归来的势头；其他车型也表现得非常强势。伴随着消费复苏，10月份的数据会不会让人更吃惊呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导购 | 预算10-15万，你和你老婆都绕不开的2款车——朗逸、轩逸

       随着2020年如期而至，各个车企也上报了2019年最后一个月的销售数据，随后乘联会正式公布了2019年汽车销量排行榜，今年的成绩并没有惊喜也似乎没有意外。

       数据显示，2019年全年乘用车累计销量为2069.76万辆，同比减少7.4%，其中12月份乘用车零售销量为214.10万辆，同比减少3.4%，市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来，2019年乘用车市场的零售仍未达到预期。

       我国乘用车销量自2010年进入普及后实现连续增长，于2018年乘用车行业出现首次下滑，便开始进入了调整期，今年市场依旧表现进一步下滑。

       1、2019年车企销量排行榜

       在整体乘用车市场继续下行的2019年，拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小，部分车企表现突出，销量逆势上扬。

       上汽大众让位，一汽大众以微小差距反超夺冠；大众占据一二名依然稳守中国市场头名，日系车企普遍持续增长，多家自主车企出现下滑。

       在2019年里，上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位，被一汽大众以超4万辆的成绩超越。即使如此，南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企，合计市场份额达到19.2%。去年年底，一汽大众将捷达品牌进行单独成立，并在短短4个月里就获得良好成绩，也为一汽大众销量助力以及开拓低端车市场。

       日系品牌成为2019年里增长幅度最为突出的品牌，除东风日产外，“两田”均实现同比增长。东风日产全年累计销量1,287,367辆，虽说同比微幅下滑1%，但与2018年相比则前进了一名。

       2019年本田累计销量仍高于丰田，其中东风本田全年累计销量800,089辆，同比增长11.6%，成为今年“两田”内销量最高的车企；而广汽本田全年累计770,876辆，同比增长4.2%。受多款新车换代影响丰田成为两田中增幅最小的，全年累计729,233辆，同比微幅增长1.8%；而广汽丰田则大幅增长17.6%，达到682008辆，完成年终销量目标。

       另外，韩系车企代表的北京现代，全年销量同比下滑达13.1%，至68.64万辆。整体市场表现不温不火，市场份额相比2018年缩小0.1%。

       出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽，其中奇瑞汽车凭借较低的定价，以及终端优惠力度实现销量增长，全年销量增长12.1%至60.56万辆，成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。

       其余四家均呈现同比下滑，其中下滑最为严重的是吉利汽车，同比下滑达到9.3%，但市场份额相比上一年并未改变。

       长城汽车销量同比几乎持平，在国内乘用车方面销量达到91.5万辆，排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆，同比增长0.69%，连续第四年销量突破百万辆大关。

       2、2019年轿车销量排行榜

       2019年轿车全年累计零售销量1014.4万辆，同比下降9.1%；

       新朗逸以490944的销量拿下年度冠军，全年同比增长5.2%，与第二名轩逸拉开近1.5万辆的差距，弥补了2018年以不到1000辆的差距惜败给轩逸的遗憾。轩逸以475063的销量位列第二位，比第三名卡罗拉的销量足足高出近12.5万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位，被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9，值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长81.2%。雅阁位居第十位，与帕萨特相差不过千辆，吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者，稳居第11位，但全年销量同比下降13.7%。

       3、2019年SUV销量排行榜

       2019年SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；

       哈弗H6以约36.6万辆的销量位居榜首，但销量同比下降了17.2%；观途位列第二，销量同比下降12.5%；第三的奇骏销量变动幅度稍小，同比增幅为3.9%；第四名的本田CR-V，销量同比上涨60.1%；第五名宝骏510，销量同比下降41.9%；长安CS75后期发力，同比增幅35.8%位列第六；吉利博越同比下降23.1%位列第七。榜单前八都是紧凑型SUV，但也是几家欢喜几家愁，销量有涨有落。除了哈弗销量一马当先外，其他几家的销量咬得很紧。

       4、2019年MPV销量排行榜

       2019年MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%；

       2019年销量跨越10万辆的MPV车型惟有两款，划分为五菱宏光和别克GL8。此中，五菱宏光整年累计销量369515辆，销量遥遥当先，同比下降20.6%。而别克GL8环境趋势需要巩固，整年销量为147644辆排名第二位，同比增进6.0%。排名第三和第四位的MPV一样来自通用系，划分为宝骏730和宝骏360，销量划分为98292辆和76899辆，同比划分下降31.9%和0.6%。新上市的几款车型中，传祺GM6累计销量35663辆，吉祥嘉际累计销量32960辆，大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有欣喜，月均销量不到3千辆。

       5、2019年新能源销量排行榜

       2019年新能源车销量为102.4万辆，同比增长3.9%；

       受补贴退坡等多重因素影响，被视为寒冬亮点的新能源汽车销量下半年呈大幅下降态势。

       在2019年全年销量榜单中，只有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5四款车型同比销量上涨，北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单，凭借2019年累计销量111,125辆的成绩，摘得第一名的桂冠，销量同比上涨244.2%，也是2019年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。比亚迪有三款车型上榜，其中比亚迪元EV表现强势，但是比亚迪唐DM和比亚迪e5同比销量下跌。广汽新能源Aion?S在年底发力，成功进入Top?10榜单，位列第7。

       目前新能源市场仍处于退坡后的调整时期，再加上二手车新能源的低价冲击，A00级纯电动份额从49%下降到26%。A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模进一步扩大，个人新能源的消费市场仍有较大压力。

       6、写在最后

       纵观2019年整体市场表现，受市场下行趋势，以及国五国六政策转换影响，大部分车企出现下滑迹象，但是个别车企依然实现逆势增长，新能源市场也已经慢慢壮大。

       不管如何，2019年成为过去，2020已经到来，车企应该想好如何应对2020年的市场规划。我们始终相信，我国车市将从2019年的最惨谷底走出，2020年必然大幅改善。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款朗逸上市不足2个月，优惠“跳水”，价格让人真心动

       10-15万元轿车领域的竞争是最为激烈的，不过呢，上汽大众朗逸和东风日产轩逸，却能够长期霸占销量榜单TOP2，足见它们的过人之处。今天咱们就一块聊聊这两款轿车领域的常青树。

       朗逸和轩逸给我们留下的印象是，月销3万辆那都不算事儿，就算高达4万、5万辆也不算稀奇。2017年、2018年、2019年，朗逸分别以46.1万辆、50.4万辆、49.1万辆蝉联轿车领域销量冠军，而轩逸则以42.2万辆、46.7万辆、46.5万辆的优异成绩不甘示弱。

       它们紧紧牢牢咬住10-15万价位区间

       2018年5月，上汽大众推出基于MQB平台的全新朗逸，新车从看不见的平台研发到看得见的外观、内饰、动力，全部焕然一新；2019年底，朗逸启航正式上市，为“朗逸经典“换名包装后继续销售。

       注：上图为全新朗逸，下图为朗逸启航

       至此，朗逸家族旗下包含1.5L（112Ps）、1.5L（113Ps）、1.5L（116Ps）、1.2T、1.4T动力系统，两厢、三厢、国VI、国V等共计26款在售车型。

       2019年7月，东风日产推出第14代全新轩逸，几乎同时，将2019老款轩逸改名为“轩逸经典”。全新轩逸+轩逸经典共计保留1.6L（139Ps）、1.6L（126Ps）动力系统国VI标准的9款车型。从数据来看，经典款车型至今仍然为轩逸家族贡献着非常可观的销量。

       注：上图为全新14代轩逸，下图为轩逸经典

       在车型搭配上，朗逸经典（启航）、轩逸经典均主打10-12万区间，全新朗逸和全新轩逸则都是主打11-15万区间，无论朗逸，还是轩逸，经典款与全新款都做到了完美的互补。

       朗逸、轩逸能够长期霸占轿车销量排行榜单前两名，与它们“同堂销售”直接相关。同时，我们也应该看到，朗逸和轩逸多年深耕10-15万元价位区间，持续畅销后搭建起的“车设”为它们带来了巨大的品牌红利，比如朗逸VW品牌效应，“高级感”的关门声，轩逸的日产大沙发、省油皮实耐操标签，刺激着朗逸、轩逸实现销量的良性循环。

       喜欢朗逸或轩逸，哪款值得买？

       直接先说结论吧。

       1.经典轩逸选高配豪华版（手动挡10.78万元、自动挡11.86万元）；

       2.全新轩逸选中配悦享版（手动挡12万元、CVT自动挡12.99万元）；

       3.全新朗逸优先选择1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），入门车型风尚版是退而求其次的选择。

       4.假如你预算确实紧张，又非VW?不买，直接选买朗逸启航（经典朗逸）风尚版好了。

       Ps：我从4S店了解到，朗逸启航更多分配给了驾校、出行公司等大客户，很多城市的4S店可能无车可提。

       经典轩逸，只有手动/CVT变速箱组成的舒适版/豪华版4款车型。两种配置差价1万元，却差出了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控液晶屏、仿真皮座椅、多媒体系统、GPS导航、前雾灯等很多安全配置和实用配置。所以经典轩逸要选高配豪华版。

       全新轩逸，车型搭配逻辑与经典轩逸一样，入门款舒享版配置低到让人怀疑它不像是一台10万元级别的全新合资车型：后轮鼓刹，钢轮毂，可怜的2个气囊，没倒车雷达没倒车影像，没有中控大屏，没有LED光源，多媒体系统就更别想了。结论是，全新轩逸要选配置更高的悦享型。

       大众朗逸，共计26款车型看似眼花缭乱，实际上只有风尚版、舒适版、豪华版3种配置区分。风尚版和舒适版价格相差1.2万元，配置上的差异基本也就是前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、多媒体系统。总体而言，朗逸入门版不像轩逸入门版配置那么低。

       所以，我认为优先考虑全新朗逸1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），假如预算紧张，风尚版是退而求其次的选择。而剩下的1.2T和1.4T动力版本，要么是两厢版要么售价就太高，故不予推荐。

       疫情过后，朗逸轩逸市场行情如何？

       我分别到两家上汽大众、东风日产的4S店做了调研，所以以下行情以北京经销商为例：

       上汽大众4S店一：全新朗逸现金优惠2.4万，另外，3月21日（本周六）结合厂家搞99元订车，得4000元装饰大礼包，并现金直降5000元的优惠活动；朗逸启航，无现车。

       上汽大众4S店二：全新朗逸现金优惠2.3万；朗逸启航，无现车。

       PS：厂家年后一直未向4S店供应车辆，仍在消化年前库存，该4S店3月份销量大概是往常年份的1/3。

       东风日产4S店一：全新轩逸现金优惠3000元，并送5年10次免费保养；轩逸经典现金优惠1.5万。

       东风日产4S店二：全新轩逸全款购车现金优惠5000元，贷款购优惠7000元；轩逸经典现金优惠1.5万。

       由此可见，全新朗逸、轩逸经典的优惠力度都很大，官方给出的指导价基本上也就和包牌价相差不多了，而14代全新轩逸，因为上市时间并不太长，优惠力度则仍然较小。

       全新朗逸VS全新轩逸，谁产品力更强？

       考虑到购买朗逸启航和轩逸经典的消费者，多数是为品牌logo，或者跑滴滴皮实耐操，所以就不再对经典车型进行过多的对比了，接下来主要聊基于MQB打造的全新朗逸和基于CMF打造的全新轩逸。

       得益于大众品牌、日产-雷诺全新平台，换代后的朗逸和轩逸在车身尺寸上都有了非常大的提升。朗逸长宽高4670*1806*1474mm，轴距2688mm，轩逸4641*1815*1450mm，轴距2712mm，轩逸比朗逸短了29mm，但轴距长了24mm，实际体验中，两款车的视觉效果以及内部空间差别很小。

       朗逸和轩逸，一个圆润憨厚，一个年轻动感，是两款完全不同的设计风格。新朗逸改掉了老款棱角分明的设计，而是变得圆润流畅，仍然是我们熟悉的U型大嘴配合横向镀铬条。新朗逸多用平直流畅的线条，其中由前大灯一直延伸至车尾的腰线让车变得「挺拔」起来了。

       轩逸则采用了与天籁相似度极高的Vmotion?2.0设计，更大尺寸的V字配合回旋镖式LED前大灯，同时，新轩逸1.254的车宽高比，让它的视觉重心更低，冲击力很强。

       进入车内，朗逸仍然延续着流畅的设计理念，平直的线条+饰条给车内增添了一些精致感和高级感。一切都是我们熟悉的大众车的样子，熟悉的方向盘、熟悉的中控屏，熟悉的换挡挡把和空调调节区域，没有惊喜也让你挑不出毛病。

       轩逸设计师不喜欢平直线条，而是喜欢在车内营造层次感，我猜测，他们或许在试图营造一种环保式设计带来的家的感觉，整体感觉不如朗逸有精致感，但多了一些温度。

       动力方面，全新朗逸有1.5L、1.2T、1.4T版本，正如上面所言，它主打的1.5L发动机最大功率115Ps（85kW），峰值扭矩150N·m，自动挡车型匹配爱信代号AQ160的6AT变速箱，就稳定性和驾驶的平顺性而言，这台6AT都不会让你失望，可以放心购买。另外，值得一提的是，虽然全新朗逸换上了MQB平台，后悬架依然是扭力梁非独立结构。

       全新轩逸则只有一款1.6L动力，最大功率139Ps（102kW），峰值扭矩169?N·m，匹配CVT变速箱，同样采用扭力梁非独立后悬架。虽然全新朗逸和轩逸搭载的1.5L或1.6L动力系统算不上强悍，但是家用也都足够了。

       结合上面推荐的朗逸1.5L?自动舒适版（官方指导价13.99万，优惠2.3-2.4万元）、轩逸1.6L?CVT悦享版（官方指导价12.99万，优惠3000-7000元），来对两款车型的配置做一下对比。

       朗逸和轩逸配置各有千秋，前者偏向于给消费者带来诸如主动刹车、后排比例放倒、CarPlay映射、全车车窗一键升降、后视镜加热等安全配置和实用配置；而轩逸则在无钥匙启动/进入、进气格栅主动闭合、多媒体系统、自动头灯、大灯延时关闭等科技配置方面见长。

       写在最后：

       聊一下全新朗逸和轩逸的不足吧。

       刚提到朗逸1.5L发动机家用够用，但也就是仅仅够用而已，12秒多的百公里加速称不上优秀，在高速上跑到100km/h以上，加速超车会明显感觉到吃力。

       全新轩逸，则依然保留了使用脚刹的传统，不是说脚刹或者传统的手刹不好，车主也并不难适应，只不过总会觉得不够高级。另外，后排座椅无法放倒，这个同级中非常少见，官方给出的解释是这一功能并不常用，不知道你会不会用到？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019汽车销量排名完整版：朗逸轩逸哈弗H6前三，卡罗拉排第几

       现在国内除了美系车优惠幅度比较大以外，大众汽车也跟着美系车的步伐开启了大优惠，比如我们今天要说的21款?大众朗逸。尽管是今年9月份刚刚上市的新款车，但是价格跳水却相当的厉害。

       今天我们实拍了21款1.5L大众朗逸自动视野版，来和大家分享一下这款朗逸车型。

       大众朗逸的厂家指导价为9.99万元到16.19万元，终端的优惠幅度约3万元左右，而我们今天介绍的这款自动视野版厂商指导价13.69万元。

       我们从常州某上汽大众经销商处了解到，现在这款车型优惠后的价格约为10.69万元，这个价格你觉得满意吗？

       外观设计方面，21款的大众朗逸设计得依然是比较有商务气息的。logo采用了有机玻璃覆盖，位于进气中网中间部位，四条横向镀铬饰条贯穿了Logo，显得层次感鲜明。

       此外，这款朗逸车型的Led灯组和进气中网进行了衔接，在进气中网下方还使用了横向贯穿式的镀铬饰条，层次鲜明，商务大气。

       车型的侧面，使用了双腰线设计，其中上腰线从车头一直延续到车尾，线条深刻。下腰线贯穿了前后车门，给我们营造出运动氛围十足的俯冲设计。此外，这款朗逸车型采用了铝合金的多幅轮毂，并且配备了五个防盗螺母，安全且美观。

       车型的尾侧，采用的是led的光源，内部使用了两条光导式的设计，点亮效果出色。在尾灯下方，采用了双边共双出的镀铬排气管，精致感提升得较为明显，但是在冬天却冒不了热气，这只是装饰性的。

       车型的内饰，这款朗逸车型的内饰相信很多朋友都非常的熟悉，采用了双炮筒仪表盘，搭配上八英寸的触控液晶屏，德系设计氛围扑面而来。在副驾驶位置采用了钢琴烤漆面板进行装饰，再加上贯穿式的银色镀铬饰条，精致感提升较为明显。

       车型的后排空间也是比较宽敞的，但遗憾的是大众汽车的不足就是后排地台隆起程度较高，这款朗逸车型仍然没有做出改变。

       来看一下这款大众朗逸的车身尺寸部分，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。21款车型实际上是要比2019款的数据好了不少。来了解一下19款的数据，长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距是2688mm。相比之下，21款的车身长度要好不少，但是车身的高度有所下降，所以大众新款朗逸的车身颜值看起来更高，毕竟下趴的车身更有利于提升商务和运动感。

       动力部分，这款朗逸车型采用的是1.5L自然吸气发动机，想必大家对于大众朗逸的动力实在太熟悉了。这款1.5L自然吸气发动机最大功率173马力，峰值扭矩145N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。百公里油耗约为5.5升，14秒破百，所以这是一款非常合格的家用轿车，并且它的外观商务运动，但是从实际加速来看并不快。

       底盘结构部分，朗逸这款车型的底盘结构依然采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，所以舒适度这一部分大众朗逸有待提高。但是放眼望去，同样价格的竞争对手几乎采用的也是这样的设计，所以朗逸这么设计并无不妥之处。尽管底盘配置差不多，但朗逸和他们相比，最大的好处就是指向性较为精准，支撑性更高。

       总体而言，全新21款的大众朗逸外观确实更加的漂亮和大气了，并且仅仅上市两月左右的时间，价格直线跳水，对于买车的朋友而言确实是一个不错的选择。

       如果你对这款车型也是非常感兴趣的话，欢迎去常州各上汽经销商处试乘试驾，咨询详细优惠政策。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019轿车销量榜前十，朗逸夺冠轩逸卡罗拉前三，日系车有5款上榜

       进入2020年以后，各大车企纷纷公布了12月及2019年销量排名，随后，乘联会、中汽协的整理数据也开始公布了，各大细分市场销量排名也出炉了，恰逢年底冲关，目前的一段时间依然是汽车销售旺季。乘联会数据显示，2019年12月，狭义乘用车同比下滑3.4%，环比则有11.1%的增幅。

       整个2019年，中国乘用车市场累计销量超过2000万辆，达到了2069.8万辆，同比下滑7.4%。而在轿车、SUV、MPV三大细分市场，哪些选手又表现最好呢？让我们来看看，2019年三大细分市场销量排行榜吧。当然12月销量排名也在其中。

       2019年轿车销量排行榜（共185款车型）：

       第一名：大众新朗逸?2019年销量524899辆；12月销量66516辆

       第二名：日产轩逸?2019年销量462598辆；12月销量53626辆

       第三名：丰田卡罗拉?2019年销量357798辆；12月销量32505辆

       第四名：大众新宝来?2019年销量334668辆；12月销量31295辆

       第五名：大众速腾?2019年销量307323辆；12月销量31789辆

       第六名：别克全新英朗?2019年销量279280辆；12月销量26083辆

       第七名：大众桑塔纳?2019年销量251174辆；12月销量24900辆

       第八名：本田思域?2019年销量243966辆；12月销量19031辆

       第九名：本田雅阁?2019年销量223706辆；12月销量19419辆

       第十名：丰田雷凌?2019年销量221629辆；12月销量18221辆

       2019年SUV销量排行榜（共250款车型）：

       第一名：哈弗H6?2019年销量387699辆；12月销量43000辆

       第二名：吉利博越?2019年销量232327辆；12月销量24427辆

       第三名：大众途观?2019年销量228951辆；12月销量24233辆

       第四名：本田CR-V?2019年销量213305辆；12月销量19037辆

       第五名：日产奇骏?2019年销量207776辆；12月销量16830辆

       第六名：长安CS75?2019年销量193227辆；12月销量28620辆

       第七名：日产逍客?2019年销量179773辆；12月销量16003辆

       第八名：大众探岳?2019年销量179428辆；12月销量22765辆

       第九名：荣威RX5?2019年销量166114辆；12月销量20582辆

       第十名：宝骏510?2019年销量158201辆；12月销量18406辆

       2019年MPV销量排行榜（统计车型共48款）：

       第一名：五菱宏光S?2019年销量374878辆；12月销量53336辆

       第二名：别克GL8?2019年销量148121辆；12月销量13271辆

       第三名：宝骏730?2019年销量98912辆；12月销量13259辆

       第四名：比亚迪宋MAX?2019年销量68175辆；12月销量2462辆

       第五名：东风菱智?2019年销量63405辆；12月销量4429辆

       第六名：宝骏360?2019年销量62284辆；12月销量5205辆

       第七名：本田奥德赛?2019年销量44481辆；12月销量3737辆

       第八名：传祺GM6?2019年销量35663辆；12月销量2480辆

       第九名：吉利嘉际?2019年销量32961辆；12月销量3093辆

       第十名：本田艾力绅?2019年销量31630辆；12月销量4191辆

       以上就是481款车，轿车、SUV和MPV三大细分市场，各自在2019年的销量排名，那么问题来了，你的爱车排名第几呢？欢迎在文章下方评论区和我们互动交流。

       备注：文章系车市特评工作室原创，整理数据来自汽车天涯。如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       上一篇我们队2019年的SUV销量进行了盘点，在SUV热销榜单前十中，合资品牌和中国品牌可以说各分秋色，各有5个车型上榜。今天我们主要对2019年的另一大细分市场轿车市场的销量进行盘点和辣评。

       根据乘联会公布的最新销量数据显示，2019年1-12月，全国轿车累计批发销量超过千万辆大关，达到1026.83万辆，同比下降10.9%。

       具体排名方面，大众新朗逸毫无悬念拿下年度轿车冠军，销量52.5万辆，第二名日产轩逸夺得年销量亚军，其年销量46.26万辆，另一款日系车卡罗拉排名第三，年度销量累计35.8万辆。进入前十榜单的日系车还有思域、雅阁和雷凌，值得一提的是，雅阁也为唯一进入榜单前十的中级车。大众除了新朗逸之外，新宝来、速腾、桑塔纳也进入榜单。全新英朗是唯一进入榜单前十的美系车，中国品牌无一入选，表现最好的是吉利帝豪，年销量达到了21.2万辆，排名轿车细分市场第十二名。

       话不多说，直接上辣评，看看榜单前十的各位选手表现如何！

       第一名：大众新朗逸?2019年销量524899辆

       朗逸的榜首位置是在意料之中的，毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车，其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样，不可撼动。2019年朗逸累计销量超过52万辆，达到了524899辆的惊人成绩，这样的市场表现可以说是惊掉下巴了。这也意味着朗逸月均销量近5万辆了，而这一款车的数量甚至是很多车企一年的销量还多。朗逸在新朗逸上市的同时，还推出了朗逸PLUS车型，进一步提升了竞争力。

       第二名：日产轩逸?2019年销量462598辆

       轩逸紧随朗逸之后排名第二，它的表现其实也不错，2019年销量累计462598辆，这样的表现放在几年前可以说是无敌，也是目前唯一能和朗逸抗衡的车型，没有之一。生不逢时的轩逸，可以说很无奈，它的地位就像110米栏运动里的史冬鹏，虽然表现一直不错，但一直被刘翔压制。轩逸的火爆受益最大的还是日产，轩逸一款车的销量就占据了日产百万销量的近半数。

       第三名：丰田卡罗拉?2019年销量357798辆

       排名第三的还是日系车，世界神车卡罗拉，整个2019年，它在华累计销量超过35万辆，达到357798辆，也是丰田在中国市场最成功的车型。月均近3万辆的表现也让其力压速腾成为A+级市场首选。而双擎版车型的加入，提升了市场销量。即便如此，它还是没能在国内市场展现出神车特质。但35.8万辆的成绩，也为卡罗拉全球冠军贡献了不小力量，卡罗拉的另一大市场在北美市场。

       第四名：大众新宝来?2019年销量334668辆

       宝来在12月销量超过3万辆大关，2019全年累计销量334668辆，月均销量在3万辆左右，新宝来换代后，其销量持续猛增，还有一方面就是捷达车型的推出，捷达品牌的独立，也让一部分大众入门级消费者做了消费升级，加2-3万买一辆空间更大、配置更高的车型，也未尝不可。于是新宝来销量也急剧增长，10万落地一辆大众自动挡车型，也符合很多中国消费者预算10万买自动挡的初衷。

       第五名：大众速腾?2019年销量307323辆

       速腾年底冲关时，月销量超过3万辆，凭借着第四季度的出色表现，速腾2019年起累计销量超过30万辆，达到了307323辆，是一汽大众的销量担当。虽然在A+级市场上有卡罗拉的虎视眈眈，但速腾也表现出了自己的战斗力。相信在2020年，速腾的表现依然会不错。

       第六名：别克英朗?2019年销量279280辆

       英朗排名第六，全年累计销量达到279280辆，这主要得益于其终端优惠的力度，这样一款大车，不管是在空间方面还是配置，都表现不错，但和大众、丰田相比，依然在品牌上有不小差距，如果三缸机切换成四缸，这款车有冲击前三的可能，就像当年的凯越一样，会有不错的市场表现。

       第七名：大众桑塔纳?2019年销量251174辆

       桑塔纳的实力应该就在细分市场十名开外，但没了大众标的捷达，让其受益不少。2019年桑塔纳累计销量251174辆，随着家轿常青树捷达变成捷达VS3之后，桑塔纳的机会更多了，预算十万以下，桑塔纳依然是最好的选择之一。

       第八名：本田思域?2019年销量243966辆

       本田思域这款全球神车，2019年在华销量243966辆，这也意味着其月均销量超过了2万辆大关，这是思域在中国市场表现最好的一年。整个2019年，思域在全球的销量超过82万辆，排名全球第四位，是一款不折不扣的全球神车。随着换代思域的到来，造型更出色的它，越来越受年轻人喜欢。

       第九名：本田雅阁?2019年销量223706辆

       雅阁排名第九，全年销量223706辆，它也力压帕萨特、凯美瑞、迈腾等一众对手，跻身销量榜前十，同时也是中级车的销量冠军。改款后的雅阁不管是造型还是配置都提升了一个档次，加上混动版动力的加入，让雅阁的竞争力指数进一步提升了。不出意外，2020年中级车之间的竞争还是雅阁、帕萨特和凯美瑞、迈腾几款车之间的竞争。

       第十名：丰田雷凌?2019年销量221629辆

雷凌排名第十，2019年累计销量超过22万辆，达到221629辆。雷凌和卡罗拉之间的较量，是一直以来的问题，但显然雷凌干不过卡罗拉，但雷凌依然是A级轿车市场上的有力竞争者。毕竟相比德系和美系，在燃油经济性、可靠性等方面，雷凌的优势还是很明显的。

       您的爱车排在第几呢？欢迎在文章下方评论区和我们互动交流，期待您的回复。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，必要的出行务必戴好口罩。尽量蜗居在家不出门，保护好自己保护好家人，不给政府和组织添乱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“销售朗逸汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“销售朗逸汽车”，并从我的解答中获得一些启示。